Questions fréquentes
Les réponses, y compris celles qui ne nous arrangent pas.
Faut-il un permis pour utiliser une troisième roue ?
Non. En France, une personne en fauteuil roulant, y compris motorisé, est assimilée à un piéton. Il n'y a ni permis, ni immatriculation, ni carte grise.
Faut-il une assurance ?
Il n'y a pas d'obligation propre à ce type d'équipement, mais vous engagez votre responsabilité en cas d'accident. Vérifiez que votre assurance responsabilité civile, souvent incluse dans l'assurance habitation, couvre l'usage d'un engin motorisé. Prévenez votre assureur, c'est gratuit et ça évite une mauvaise surprise.
À quelle vitesse peut-on rouler, et où ?
Nos modèles sont livrés bridés à 25 km/h. Sur un trottoir, la règle est de rouler à l'allure du pas, soit environ 6 km/h. Sur une piste cyclable ou une chaussée, vous pouvez utiliser toute la plage. Le casque n'est pas obligatoire ; il est vivement recommandé.
Est-ce que ça se fixe sur mon fauteuil ?
La fixation se serre sur les tubes du châssis, entre 18 et 33 millimètres de diamètre, ce qui couvre la grande majorité des fauteuils manuels, pliants comme rigides. Les châssis en carbone et certaines potences très basses demandent une vérification. Faites le test de compatibilité, un conseiller vous confirme la réponse.
Combien ça pèse, et est-ce que je peux la charger seul dans ma voiture ?
C'est la question la plus importante et la plus souvent négligée. Une troisième roue se charge et se décharge à chaque trajet en voiture. Appelez-nous avant de commander : on vous donne le poids exact du modèle qui vous intéresse, batterie comprise, et on vous dit franchement si c'est jouable dans votre situation.
Peut-on prendre l'avion avec ?
Cela dépend de la batterie. Les compagnies limitent les batteries au lithium à 300 Wh, parfois deux fois 160 Wh, en bagage cabine et sur accord préalable. Nos batteries dépassent cette limite sur plusieurs modèles. Demandez-nous la capacité exacte en wattheures avant de réserver, et prévenez la compagnie au moins 48 heures à l'avance.
Et sous la pluie ?
L'éclairage est étanche et l'ensemble supporte une averse. Comme sur un vélo électrique, évitez de rouler dans de fortes intempéries, ne lavez jamais au jet haute pression, et rangez la batterie au sec. Une immersion n'est jamais couverte par la garantie, chez nous comme ailleurs.
Quelle est la garantie ?
La garantie commerciale du fabricant est d'un an. S'y ajoutent, en France, la garantie légale de conformité de deux ans et la garantie des vices cachés, qui s'appliquent de plein droit et que nous ne pouvons pas réduire.
Quel est le délai de livraison ?
Nous vous donnons une date à la commande, pas une fourchette vague. Si le modèle n'est pas en stock, nous vous le disons avant que vous payiez.
Est-ce remboursé par la Sécurité sociale ?
Non, pas pour une troisième roue à guidon : aucune ne figure sur la liste des produits et prestations remboursables. Si un vendeur vous affirme le contraire, demandez-lui le code d'inscription. Certains pousseurs et motorisations à commande arrière y ont été inscrits le 1er décembre 2025 : ce n'est ni le même matériel ni le même usage, et nous vous expliquons la différence au téléphone. D'autres guichets existent, sans rapport avec l'Assurance maladie ; nous préparons le devis et l'argumentaire, la décision appartient à l'organisme.
Et les pièces détachées, si ça tombe en panne ?
Les pièces d'usure et les organes principaux, moteur, contrôleur, écran, batterie, freins, sont disponibles et remplaçables. Nous publierons la grille tarifaire pièce par pièce.
Et si elle ne me convient pas une fois chez moi ?
Vous êtes remboursé. Vous avez quatorze jours pour l'essayer sur vos trajets, dans la limite de 10 km ; si elle ne vous convient pas, le retour est gratuit. Des frais sont à prévoir seulement si le matériel revient détérioré. Les conditions complètes sont sur la page satisfait ou remboursé.
Votre question n'y est pas ?
Un conseiller vous rappelle. Pour les cale-pieds et le châssis, faites le test : un conseiller vous confirme ensuite la réponse.